Il progetto SICURFER (Tecnologie innovative per la SICURezza della circolazione dei veicoli FERroviari), intende rispondere a tali esigenze studiando nuove unità diagnostiche (UD) installabili a terra o a bordo, a seconda della necessità. Le prime, maggiormente indirizzate ad infrastrutture non estese (ad esempio deviatoi, viadotti) garantiscono un monitoraggio continuo nel tempo dei parametri funzionali e di degrado, le seconde, destinate a strutture estese (ad esempio armamento, sede, segnalamento) offrono un monitoraggio continuo nello spazio, ma richiedono un’elevata frequenza dei “passaggi” con elevati costi di esercizio per effettuare un monitoraggio sufficientemente intenso anche nel tempo.