SIMPLE Sicurezza ferroviaria e Infrastruttura per la Mobilità applicate ai Passaggi a LivEllo

Il progetto SIMPLE (Sicurezza ferroviaria e Infrastruttura per la Mobilità applicate ai Passaggi a LivEllo) si colloca nella categoria che afferisce ai “Distretti tecnologici regionali “, in particolare al “Distretto per le tecnologie ferroviarie, l’alta velocità e la sicurezza delle reti”. Il progetto si pone come obiettivo l’integrazione di tecnologie e servizi derivanti da sottosistemi tecnologici complessi, appartenenti a settori diversi (ferrovia, mobilità urbana).

Programma di Finanziamento

Regione Toscana – POR CReO 2007-2013

Coordinatore

INTECS S.p.A (I)

Partners

IDS Ingegneria Dei Sistemi s.p.a. (IT); UNIPI (IT); CNR (IT); Abstraqt s.r.l. (IT); ILES s.r.l (IT); Aleph s.r.l (IT); Italcertifer s.p.a. (IT)

Descrizione

Il progetto SIMPLE (Sicurezza ferroviaria e Infrastruttura per la Mobilità applicate ai Passaggi a LivEllo) si colloca nella categoria che afferisce ai “Distretti tecnologici regionali “, in particolare al “Distretto per le tecnologie ferroviarie, l’alta velocità e la sicurezza delle reti”. Il progetto si pone come obiettivo l’integrazione di tecnologie e servizi derivanti da sottosistemi tecnologici complessi, appartenenti a settori diversi (ferrovia, mobilità urbana). In ottica di un approccio sistema-regione (Programma regionale di sviluppo 2011-2015), SIMPLE consente di creare sinergie tra mondo ferroviario e altri sistemi produttivi, come sistemi informatici e di comunicazione avanzata. SIMPLE, inoltre, integra il sistema ferroviario con le dinamiche della mobilità urbana, fornendo servizi di sicurezza in ambito ferroviario e informazioni utili all’ottimizzazione dei flussi di traffico per la viabilità, con evidenti vantaggi anche in termini di impatto ambientale. SIMPLE mira a una gestione integrata e sicura dei passaggi a livello ferroviari nella Smart City, fornendo al contempo al cittadino servizi a valore aggiunto inerenti la mobilità urbana. Il sistema SIMPLE si articola quindi in due componenti principali: una orientata prettamente agli aspetti di messa in sicurezza del passaggio a livello; l’altra riguardante la raccolta dei dati di mobilità nelle vie metropolitane limitrofe e l’erogazione dei servizi connessi, inclusa ad esempio la segnalazione al guidatore di percorsi alternativi a quelli lungo i quali ci sia un passaggio a livello chiuso, tramite pannelli a messaggio variabile (PMV).

SIMPLE è composto di:

• Sensori radar per il monitoraggio della linea sul passaggio a livello;

• Sensori a tecnologie avanzate a corredo dei sensori radar (telecamere, RFID, spire);

• Sistema che implementa la logica per l’elaborazione e la discriminazione delle situazioni di pericolo (ostacolo fisso o mobile sul binario, eventuali guasti o malfunzionamenti della meccanica del passaggio a livello);

• Sistema che implementa la logica di comunicazione con i sistemi di sicurezza di terra e di bordo, in modo da attivare le adeguate procedure di emergenza, in relazione alla severità della condizione rilevata;

• Sistema di acquisizione dati di transito dei treni, al fine di prevedere l’evoluzione del sistema “passaggio a livello” e fornire e/o integrare opportune informazioni di mobilità;

• Sistema di acquisizione e memorizzazione stato del passaggio a livello, al fine di prevedere tempi di attesa basati su dati statistici e in tempo reale;

• Sistema di acquisizione degli orari stimati dei treni e delle posizioni in tempo reale attraverso sistema GPS, al fine di integrare le informazioni degli algoritmi di previsione del traffico;

• Sensori e dispositivi HW per la raccolta, trasmissione e archiviazione di dati eterogenei (flusso nell’area del passaggio a livello e nelle aree circostanti, livello di congestione in prossimità del passaggio a livello, tempi di attesa per l’attraversamento);

• Sistema software basato su web per la raccolta di dati da social network;

• Piattaforma di servizi a valore aggiunto: informazione sui tempi di percorrenza, calcolo di percorsi alternativi, avviso in tempo reale di situazioni critiche nell’area monitorata, lunghezza delle code di veicoli al passaggio a livello. Tali servizi saranno fruibili sia via web (portali dedicati, social network, …) che grazie a PMV installati in zona.

• Piattaforma software per la modellistica e simulazione dell’area interessata, al fine di valutare le ricadute sul territorio e prevedere l’evoluzione della mobilità ferroviaria e stradale in situazioni regolari e di emergenza.